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電動掃地車電瓶的3種組合方式

發布于 2016-11-12 21:09 已被瀏覽 2549 次 
電動掃地車電瓶科學組合成蓄電池組的方法有3種:第1種是電動掃地車電池單組串聯方式,通常是容量為60~500Ah的單體電池串聯成一組,多在小型汽車上使用。這種串聯方式,使用較簡單,通常蓄電池管理系統(BMS)檢測每只電池的電壓和總電流。缺點是其中一個電池失效,整組電池都不能工作,系統的可靠性較低,對維護工作的要求較高。整組電池配套一個電池管理系統,就可以記錄電池的工況。

第2種是由幾串獨立的電池串,并聯成一個蓄電池組。通常在公交車上使用,常稱為串并結構,即先串聯成串,再并聯成組,簡稱并聯結構。這種結構的蓄電池組可靠性較高,當有一組蓄電池不能工作時,另一組蓄電池仍在工作。這樣的蓄電池組,需要配套測量每組電池工作電流的電池管理系統,以檢測“蓄電池組”之間的不均衡性。

第3種電動掃地車是由小圓柱電池組合的蓄電池組。組合的方式是先由幾個電池并聯成一排,數排串聯成一個電池包。一般每包電池總電壓是48V,幾包串聯成一個獨立的電池串,多串電池組合成一個電池組,這種電池組通常簡稱為并串并結構,由于圓柱電池單體容量較小,損壞后影響也較小,及時發現落后單節并在維護中更換為合格單節,是日常維護的工作內容。顯然,這種結構的可靠性是最高的。這種組合的蓄電池組,采用的電池管理系統也是專門設計的。

通過上面三種方式我們發現:電動掃地車蓄電池的一致性是蓄電池組可靠性的基礎,現在國內鋰電池生產線上,都有蓄電池內阻檢測儀。這類檢測儀實際是電導法測量蓄電池的靜態內阻,根據這個檢測數據,把數據接近的電池進行配組,希望用這種方式,使配組的電池一致性好一些。但在實際使用中,每組電池的容量均衡性總是向惡劣化方向發展,這是基本規律。


本文標簽: 電動掃地車 電瓶 蓄電池組
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